Vissza a jövőbe! A Lapierre Overvolt GLP 2 karbon váza azonnal kiemelkedik a 25 tesztkerékpárból álló tömegből. Aki nem foglalkozik a Gravity Logic Projecttel (GLP), azt kockáztatja, hogy elavultnak minősíti a kerékpárt: küllős mágnes, külső 500 Wh-s akkumulátor és nincs hely ivópalacknak. De a kicsi és mindenekelőtt könnyű akkumulátort és annak középső helyét a váz közepén szándékosan választották ki, hogy az Overvolt GLP 2 kezelését a jövőbe sugározzák. A kezelhetőség, a sebesség és a vezetési élmény volt a kerékpár legfontosabb fejlesztési célja. Ezért nem meglepő, hogy 21,37 kg-jával ez a legkönnyebb Bosch Performance Line CX motorral szerelt kerékpár a tesztmezőnyben. A futurisztikus keret 160 mm-es mozgást tesz lehetővé hátul, és tele van részletekkel: átdolgozott motorvédelem, mini sárvédők az akkumulátor és érintkezői védelmére, valamint beépített láncvezető. Utóbbi azonban a lánc többszöri beállítása ellenére is dörzsölte a tesztmodellünket, és a belsőleg elvezetett kábelek - a szorítás hiánya miatt - kissé túlzottan zajosak a nyomvonalon. A hátsó háromszög csapágytengelyeit, amelyek folyamatosan kilazultak, még a LOCTITE-tal sem lehetett hosszú távon rögzíteni, és nagy bosszúság! A bajuszhoz vagy a CUBE-hoz hasonlóan a Bosch Kiox kijelzője is egy speciálisan kialakított konzolon található a szár mellett. A rendezetlen pilótafülke azonban nem tud lépést tartani a Specialized vagy a MERIDA szupertiszta megoldásaival. A Lapierre Overvolt GLP 2 Team specifikációja készen áll a legnehezebb utakra? A legutóbbi modellévvel ellentétben a 2021-es Overvolt GLP 2 Team elején egy RockShox ZEB Ultimate 170 mm-es ugrással 160 mm helyett 170 mm-t használnak a 2021-es Overvolt GLP 2 Team elején, ami végre méltányolja a Lapierre-ben rejlő lehetőségeket. Az Overvolt GLP 2-t egy SRAM CODE R fék állítja meg, rendkívül nagy, 220 vagy 200 mm-es tárcsákkal: Szuperstabil, de irányíthatósága és fékereje nem tud lépést tartani azzal, amit a CODE RSC fékek másoknál A kerékpárok a tesztben teljesítenek. . Nem csak a váz, hanem a 780 mm széles Race Face SixC karbon kormány és a házon belüli eAM+ kerekek is karbonból készültek, hogy csökkentsék a súlyt. A kerekek a vékony falú MAXXIS Minion DHRII abroncsokkal együtt, 27,5” x 2,8” méretű, veszélyes kombináció. A masszívabb és keskenyebb hátsó abroncs sokkal jobban megbirkózik az Overvoltban rejlő lehetőségekkel.